Michele Colaninno, Amministratore delegato – CEO del Gruppo Piaggio: “Piaggio consolida ancora una volta marginalità molto positive, in linea con quanto ci eravamo prefissati. La strategia di prodotto si conferma corretta e il rafforzamento dei nostri marchi nel mondo sta procedendo bene; Moto Guzzi e Aprilia, ad esempio, solo nel secondo trimestre hanno registrato il record di vendita di 11.888 motociclette in Europa.
Relativamente ai mercati, è stato registrato un rallentamento principalmente in Asia e America. Per la restante parte dell’anno ci aspettiamo mercati non euforici (ma in recupero) in alcune regioni del sud est asiatico. Il continente indiano ha performato bene e si prevede continui a evidenziare risultati migliorativi rispetto al 2023.
Il perdurare delle crisi politiche internazionali ci impone di essere cauti e attenti in quanto la logistica e i necessari destock delle reti mondiali in corso, principalmente in conseguenza di cambi normativi, potranno portare a un aumento dei costi.
La gestione operativa del Gruppo ha consentito di migliorare la nostra produttività. L’obiettivo resta confermare ottime marginalità anche per il secondo semestre, anche nel caso in cui le vendite dovessero risultare ancora in contrazione.”
- Ricavi consolidati pari a 990,3 milioni di euro (1.167,2 €/mln al 30.06.2023, -15,2%)
- Margine lordo industriale 295 milioni di euro (327,8 €/mln al 06.2023)
29,8% in rapporto al fatturato (28,1% al 30.06.2023)
- Ebitda 173,8 milioni di euro (191,2 €/mln al 06.2023)
Ebitda margin 17,5% (16,4% al 30.06.2023)
- Risultato operativo (Ebit) 104,1 milioni di euro (117,6 €/mln al 06.2023)
Ebit margin 10,5% (10,1% al 30.06.2023)
- Risultato ante imposte positivo per 77,8 milioni di euro (98,2 €/mln al 06.2023)
- Utile netto 52,1 milioni di euro (64,8 €/mln al 06.2023, -19,6%)
- PFN pari a -408 milioni di euro (434 €/mln al 31.12.2023)
- Venduti nel mondo 270.100 veicoli (324.600 veicoli al 06.2023)
- Effettuati investimenti per 77,3 milioni di euro (65,8 €/mln nel primo semestre 2023)
- Deliberato acconto sul dividendo ordinario 2024 di 11,5 centesimi di euro per azione
(acconto sul dividendo ordinario dell’esercizio 2023 pari a 12,5 centesimi di euro)
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Pontedera, 29 luglio 2024 – Il Consiglio di Amministrazione di Piaggio & C. S.p.A. (PIA.MI), riunitosi oggi sotto la presidenza di Matteo Colaninno, ha esaminato e approvato la relazione finanziaria semestrale al 30 giugno 2024.
Andamento economico-finanziario del Gruppo Piaggio al 30 giugno 20241
I ricavi netti consolidati del Gruppo sono stati pari a 990,3 milioni di euro (1.167,2 milioni di euro al 30 giugno 2023, -15,2%).
Il margine lordo industriale è stato pari a 295 milioni di euro (327,8 milioni di euro nel primo semestre 2023, -10%), con un’incidenza sul fatturato in crescita, pari al 29,8% (28,1% al 30 giugno 2023).
Le spese operative sostenute dal Gruppo sono risultate pari a 190,9 milioni di euro (210,2 milioni di euro al 30 giugno 2023).
L’evoluzione del conto economico sopra descritta porta a un EBITDA consolidato di 173,8 milioni di euro (191,2 milioni di euro al 30 giugno 2023, -9,1%). L’EBITDA margin, in crescita, è pari al 17,5% (16,4% al 30 giugno 2023).
Il risultato operativo (EBIT) è stato pari a 104,1 milioni di euro (117,6 milioni di euro al 30 giugno 2023, -11,5%). L’EBIT margin è pari al 10,5% (10,1% al 30 giugno 2023).
Il risultato ante imposte del periodo è stato pari a 77,8 milioni di euro (98,2 milioni di euro al 30 giugno 2023, -20,8%). Le imposte di periodo sono state pari a 25,7 milioni di euro, con un’incidenza del 33% sul risultato ante imposte.
Nel primo semestre 2024 il Gruppo Piaggio ha consuntivato un utile netto positivo per 52,1 milioni di euro (64,8 milioni di euro al 30 giugno 2023, -19,6%).
L’indebitamento finanziario netto (PFN) al 30 giugno 2024 risulta pari a -408 milioni di euro, in miglioramento per 26,1 milioni di euro rispetto ai -434 milioni di euro al 31 dicembre 2023.
Il patrimonio netto del Gruppo al 30 giugno 2024 ammonta a 443,2 milioni di euro (416 milioni di euro al 31 dicembre 2023).
Nel periodo di riferimento il Gruppo Piaggio ha consuntivato investimenti per 77,3 milioni di euro (65,8 milioni di euro investiti nel primo semestre del 2023).
Andamento dei business al 30 giugno 2024
Al 30 giugno 2024 il Gruppo Piaggio ha venduto complessivamente nel mondo 270.100 veicoli (324.600 nel primo semestre 2023, -16,8%), registrando ricavi consolidati per 990,3 milioni di euro (1.167,2 milioni di euro al 30 giugno 2023).
Due ruote:
Al 30 giugno 2024 il Gruppo ha venduto nel mondo 211.200 veicoli a due ruote (267.400 veicoli venduti nel primo semestre 2023, -21%), registrando un fatturato netto di 788 milioni di euro (954,7 milioni al 30 giugno 2023, -17,5%).
Il dato include anche ricambi e accessori, che hanno registrato un fatturato pari a 80,9 milioni di euro (84,1 milioni al 30 giugno 2023, -3,9%).
In Europa il Gruppo Piaggio ha conseguito nel segmento scooter una quota del 21,4%, mentre sul mercato nordamericano degli scooter si è attestata a una quota del 27,2%. In Nord America il Gruppo è inoltre impegnato a consolidare la propria presenza anche sul segmento moto, attraverso i brand Aprilia e Moto Guzzi.
Veicoli commerciali:
Nel settore dei veicoli commerciali nel primo semestre 2024 il Gruppo Piaggio ha venduto 58.900 unità, in incremento del 3,1% (57.100 al 30 giugno 2023), consuntivando un fatturato netto pari a 202,3 milioni di euro (212,5 milioni di euro al 30 giugno 2023, -4,8%). Il dato include ricambi e accessori, che hanno registrato un fatturato di 31,8 milioni di euro (+6,3%; 29,9 milioni di euro nel primo semestre 2023).
A livello geografico, si evidenzia la performance positiva dell’area Americas dove, grazie alla crescita dei volumi (+53,6%), è aumentato il fatturato del 39,5%. Positiva anche la performance dell’India con volumi in aumento del 3,4% e fatturato in crescita del 2,9%.
Piaggio Fast Forward:
Piaggio Fast Forward (PFF), la società del Gruppo Piaggio con sede a Boston incentrata sulla robotica e mobilità del futuro, continua le vendite dei droni terrestri gita®, gitamini®, e del nuovo kilo™, il rivoluzionario robot dotato di tecnologia smart following presentato a marzo. kilo™ ha una capacità di carico fino a 130kg e, grazie agli imaging radar 4D e all’innovativo pacchetto di sensori sviluppati da PFF, è in grado di seguire l’operatore, muoversi in autonomia e percorrere oltre 100 tracciati memorizzati.
Gita®, gitamini® e kilo™ vengono prodotti nello stabilimento di Piaggio Fast Forward situato nel quartiere Charlestown, a Boston. La commercializzazione dei robot prevede una prima fase dedicata al mercato statunitense, dove la circolazione di robot per le strade cittadine è già disciplinata.
PFF ha progettato e sviluppato sensori con una innovativa tecnologia in grado di offrire una sicurezza senza pari, montati anche sulla nuova Moto Guzzi Stelvio. Grazie all’integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ARAS), i nuovi radar svolgono un ruolo fondamentale nella prevenzione di incidenti e nella protezione dei motociclisti.
Eventi di rilievo al 30 giugno 2024 e successivi
A integrazione di quanto già riportato nel presente testo o comunicato in sede di approvazione della relazione finanziaria trimestrale al 31 marzo 2024 (Consiglio di Amministrazione del 9 maggio 2024), si riportano di seguito i principali eventi del periodo e successivi.
Il 14 maggio le nuove Vespa Primavera 150 e Vespa Sprint 150 hanno fatto il debutto sul mercato cinese con un grande evento che si è svolto a Shanghai, allo Shangsheng-Xinsuo (il Columbia Circle), nuovo punto di riferimento culturale della metropoli cinese, in una fusione di culture, design, italian style e moda. Alla serata hanno preso parte star del mondo asiatico e istituzioni, tra le quali la Console Generale d’Italia a Shanghai, Tiziana D’Angelo.
Il 4 giugno il Gruppo Piaggio ha reso noto che la Corte di Cassazione ha dichiarato inammissibile il ricorso di Peugeot Motocycles SAS e Peugeot Motocycles Italia avverso la sentenza del 16 gennaio 2023 della Corte d'Appello di Milano che, in linea con il Tribunale di Milano (in primo grado), aveva accertato la violazione da parte di quest'ultime, con riferimento al veicolo Peugeot Metropolis, della frazione italiana di un brevetto europeo di Piaggio & C. S.p.a.. Per effetto dell’accertata contraffazione Peugeot Motocycles Italia è stata condannata a risarcire Piaggio & C. S.p.a. con oltre 1 milione di euro.
L’8 giugno si è svolta l’edizione 2024 di Aprilia All Stars nel circuito di Misano che ha riunito oltre 20.000 appassionati da ogni parte d’Italia e d’Europa per festeggiare Aprilia, le sue moto, i suoi piloti e la sua storia.
L’11 giugno Michele Colaninno, Chief Executive Officer del Gruppo Piaggio è stato eletto per il secondo mandato Presidente di ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles), l’associazione europea dell’industria motociclistica con sede a Bruxelles, cui partecipano tutti i gruppi mondiali di moto e scooter.
Il 17 giugno è stato presentato il progetto Vespa “The Empty Space”, uno spazio infinito di Vespa oltre i confini del tempo. Un “luogo non-luogo”, che incarna i valori senza tempo del marchio che dalla sua fondazione hanno rivoluzionato il modo di muoversi e di pensare. Con l’occasione è stata presentata una collezione moda Vespa Summer Edit e Vespa By The Sea, un take-over creativo con cui Vespa ha vestito la spiaggia di Paraggi.
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Evoluzione prevedibile della gestione
In assenza di ulteriori fattori di criticità del quadro macroeconomico globale, Piaggio, grazie ad un portafoglio di marchi iconici, apprezzati nel mondo come simboli italiani di eleganza, sportività e alta tecnologia, auspica di mantenere per il 2024 i livelli di marginalità raggiunti negli ultimi mesi, indipendentemente dal possibile temporaneo rallentamento di alcuni mercati.
Le attuali difficoltà nei trasporti internazionali legate al conflitto israelo-palestinese ed il correlato incremento dei costi e dei tempi di consegna continueranno ad essere gestiti attraverso un’attenta pianificazione dei livelli di scorte e dei flussi di acquisto, mantenendo costante l’attenzione sulla ricerca di maggiore efficienza.
In ragione di ciò sono confermati gli investimenti previsti in nuovi prodotti nel settore delle due ruote e in quello dei veicoli commerciali e il consolidamento dell’impegno sulle tematiche ESG. In Italia sono stati definiti importanti piani di investimento per i prossimi anni, così da essere pronti anche alla transizione energetica in atto. La decisione di verticalizzare lo sviluppo e la produzione degli asset strategici sarà la chiave per affrontare con efficienza le nuove tecnologie.
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Acconto sul dividendo
Il Consiglio di Amministrazione, avendo approvato il Prospetto Contabile al 30 giugno 2024 e la Relazione degli Amministratori ai sensi dell’art. 2344 -bis del Codice Civile, nonché ricevuto il Parere della società di revisione, ha quindi deliberato di distribuire un acconto sul dividendo ordinario dell’esercizio 2024 pari a 11,5 centesimi di euro, lordo da imposte, per ciascuna azione ordinaria avente diritto (acconto sul dividendo ordinario dell’esercizio 2023 pari a 12,5 centesimi di euro), per un ammontare complessivo di Euro 40.733.677,12.
La data di stacco della cedola n. 23 è il giorno 23.09.2024, record date dividendo il 24.09.2024 e, quale data a partire dalla quale viene posto in pagamento il dividendo (payment date), il giorno 25.09.2024.
Il Prospetto Contabile, la Relazione degli Amministratori e il Parere della società di revisione, previsti dall’art. 2433-bis del Codice Civile, sono a disposizione degli azionisti presso la Sede Sociale della Società (Viale Rinaldo Piaggio 25, Pontedera - PI).
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Conference call con gli analisti
La presentazione relativa ai risultati finanziari al 30 giugno 2024, che verrà utilizzata nel corso della conference call con gli analisti finanziari, è disponibile sul sito corporate della Società al link www.piaggiogroup.com/it/investor.
1Gli indicatori alternativi di performance più rilevanti utilizzati e rappresentanti quanto monitorato dal Management del Gruppo Piaggio sono i seguenti:
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EBITDA: definito come risultato operativo (EBIT) al lordo degli ammortamenti e costi di impairment delle attività immateriali materiali e dei diritti d’uso, così come risultanti dal Conto economico consolidato;
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Margine lordo industriale: definito come la differenza tra i ricavi netti e il costo del venduto;
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Posizione finanziaria netta: rappresentata dal debito finanziario lordo, ridotto della cassa e delle altre disponibilità liquide equivalenti, nonché degli altri crediti finanziari correnti. Non concorrono, invece, alla determinazione della Posizione Finanziaria Netta le altre attività e passività finanziarie originate dalla valutazione al fair value, gli strumenti finanziari derivati designati di copertura e non, l’adeguamento al fair value delle relative poste coperte ed i relativi ratei.
