Michele Colaninno, Amministratore delegato – CEO del Gruppo Piaggio: “Lo scenario macroeconomico globale diventa ogni trimestre più difficile da interpretare e alquanto instabile, condizione che perdurerà per l’esercizio in corso. Detto questo, l’anno 2023 è stato caratterizzato dal consolidamento in Europa e negli Stati Uniti, da un rallentamento del continente asiatico e da una buona ripresa del continente indiano. In questi scenari, il Gruppo Piaggio ha registrato un Utile Netto record, pari a 91,1 milioni di euro, il risultato migliore di sempre. Gli investimenti in nuovi prodotti e la continua ricerca di nuove tecnologie sia nella meccanica che nella robotica e nel software intelligente consentono di preparare il prossimo futuro con ottimismo, tenendo sotto controllo la generazione di cassa. La costante attenzione ai processi aziendali e al miglioramento della produttività hanno generato marginalità molto interessanti, superando il 16% di Ebitda Margin. In relazione alle tematiche ESG e alla mobilità green, il Gruppo sta rispettando i tempi e gli investimenti nei siti produttivi in Italia attuando azioni concrete per concorrere al raggiungimento degli obiettivi climatici fissati dall’Unione Europea.”
- Ricavi consolidati pari a 1.994,6 milioni di euro (2.087,4 €/mln al 31.12.2022)
- Margine lordo industriale 574,7 milioni di euro, in crescita del 3,6% (554,9 €/mln al 31.12.2022), 28,8% in rapporto al fatturato (26,6% al 31.12.2022)
- Ebitda 325 milioni di euro, in progresso del 9% (298,1 €/mln al 31.12.2022)
Ebitda margin 16,3% (14,3% al 31.12.2022)
- Risultato operativo (Ebit) 180,7 milioni di euro, in crescita del 13,8% (158,7 €/mln al 31.12.2022). Ebit margin 9,1% (7,6% al 31.12.2022)
- Risultato ante imposte positivo per 135,3 milioni di euro, in aumento del 6,4%
(127,2 €/mln al 31.12.2022)
- Utile netto 91,1 milioni di euro, il risultato migliore di sempre, in crescita del 7,3%
(84,9 €/mln al 31.12.2022)
- PFN pari a -434 €/mln (-368,2 €/mln al 31.12.2022)
- Venduti nel mondo 559.500 veicoli (625.500 veicoli al 31.12.2022)
- Effettuati investimenti per 162,9 milioni di euro (151,7€/mln al 31.12.2022)
- Confermato per l’ottavo anno consecutivo il Rating AA da parte di MSCI ESG
- Debutto del progetto Fashion & Apparel, espressione del brand Vespa nel mondo lifestyle: presentata la prima creazione, una Varsity Jacket dedicata all’anno del drago. Vespa è un collettivo di idee e culture.
- Dividendo: proposto saldo di 8 centesimi di euro per azione (dividendo totale dell’esercizio, acconto incluso, 20,5 centesimi per azione)
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- Autorizzazione all'acquisto e disposizione di azioni proprie
- Convocata l’Assemblea degli Azionisti in sede straordinaria e ordinaria; proposta di adozione del sistema monistico come nuova governance societaria
Pontedera, 04 marzo 2024 – Il Consiglio di Amministrazione di Piaggio & C. S.p.A. (PIA.MI), riunitosi oggi sotto la presidenza di Matteo Colaninno, ha esaminato e approvato il Progetto di Bilancio e il Bilancio consolidato del Gruppo Piaggio per l’esercizio 2023, nonché la dichiarazione consolidata di carattere non finanziario al 31 dicembre 20231.
Andamento economico-finanziario del Gruppo Piaggio al 31 dicembre 20232
I ricavi netti consolidati del Gruppo nel 2023 sono stati pari a 1.994,6 milioni di euro (-4,4% rispetto a 2.087,4 milioni di euro nel 2022). A livello geografico, l’India ha mostrato un andamento molto positivo (+14,9%), l’area EMEA e Americas ha consuntivato un fatturato stabile rispetto all’anno precedente, mentre è risultata in flessione l’area Asia Pacific (-23,8% a cambi costanti).
Il margine lordo industriale è stato pari a 574,7 milioni di euro, in crescita del 3,6% (554,9 milioni di euro registrati nel 2022), con un’incidenza sul fatturato del 28,8% (26,6% nel 2022).
Le spese operative sostenute dal Gruppo al 31 dicembre 2023 sono risultate pari a 394 milioni di euro (396,2 milioni di euro nel 2022).
L’evoluzione del conto economico sopra descritta porta a un EBITDA consolidato di 325 milioni di euro, il più alto mai registrato, in miglioramento del 9% (298,1 milioni di euro nel 2022). L’EBITDA margin è pari al 16,3% (14,3% al 31 dicembre 2022).
Il risultato operativo (EBIT) è stato pari a 180,7 milioni di euro, in progresso del 13,8% (158,7 milioni di euro nel 2022). L’EBIT margin è pari al 9,1% (7,6% al 31 dicembre 2022).
Il risultato ante imposte del periodo è stato pari a 135,3 milioni di euro, in crescita del 6,4% (127,2 milioni di euro nel 2022). Le imposte di periodo sono state pari a 44,3 milioni di euro, con un’incidenza del 32,7% sul risultato ante imposte.
Nel 2023 il Gruppo Piaggio ha consuntivato un utile netto positivo per 91,1 milioni di euro, il risultato migliore di sempre e in crescita del 7,3% rispetto ai 84,9 milioni di euro al 31 dicembre 2022.
L’indebitamento finanziario netto (PFN) al 31 dicembre 2023 risulta pari a 434 milioni di euro (368,2 milioni di euro registrati al 31 dicembre 2022).
Il patrimonio netto del Gruppo al 31 dicembre 2023 ammonta a 416 milioni di euro (417,8 milioni di euro al 31 dicembre 2022).
Andamento dei business al 31 dicembre 2023
Al 31 dicembre 2023 il Gruppo Piaggio ha venduto complessivamente nel mondo 559.500 veicoli (625.500 veicoli nel 2022), registrando ricavi consolidati per 1.994,6 milioni di euro (2.087,4 milioni di euro nel 2022).
Due ruote:
Al 31 dicembre 2023 il Gruppo ha venduto nel mondo 436.300 veicoli a due ruote, per un fatturato netto di 1.535,9 milioni di euro (516.200 veicoli a due ruote venduti nel 2022, per un fatturato di 1.683,8 milioni di euro).
Il dato include anche ricambi e accessori, che hanno registrato un fatturato pari a 157,1 milioni di euro (+1% rispetto ai 155,5 milioni nel 2022).
Il fatturato generato dai veicoli a due ruote è risultato stabile (+0,9%) nell’area EMEA & Americas, con particolare evidenza delle performance positive del mercato italiano (+8,7%), seguito da quello americano (+3%). In contrazione sono risultate invece le vendite in India e Asia Pacific.
In relazione al segmento scooter, il Gruppo Piaggio ha raggiunto quota 22,4% del mercato europeo e del 29,7% del mercato nordamericano. In Nord America il Gruppo è inoltre impegnato a consolidare la propria presenza anche sul segmento moto, attraverso i brand Aprilia e Moto Guzzi.
Nel settore scooter si segnalano le ottime performance di vendita dei modelli a ruota alta Piaggio Beverly e Piaggio Medley, e l’incremento del fatturato di Vespa in area Emea.
Nel settore moto si segnala il notevole apprezzamento del mercato per Moto Guzzi V100 Mandello e l’interesse dimostrato in pre-booking per la nuova Moto Guzzi Stelvio, acclamata dalla stampa internazionale. In casa Aprilia il nuovo motore da 660cc ha dimostrato un’estrema versatilità portando alla vittoria Jacopo Cerutti, già vincitore del campionato italiano moto rally, anche nella celebre competizione Africa Eco Race, in sella all’Aprilia Tuareg 660. La sportiva Aprilia RS 660 si è rivelata grande protagonista nella categoria Twins Cup del prestigioso campionato USA MotoAmerica, piazzando due piloti sul podio della classifica generale.
Veicoli commerciali:
Nel settore dei veicoli commerciali nel 2023 il Gruppo Piaggio ha venduto 123.300 unità, in aumento del 12,8% (109.300 al 31 dicembre 2022), consuntivando un fatturato netto pari a 458,7 milioni di euro, in crescita del 13,6% rispetto ai 403,7 milioni di euro al 31 dicembre 2022.
Il dato include ricambi e accessori, che hanno registrato un fatturato di 62 milioni di euro (-3,2% rispetto a 64 milioni di euro nel 2022).
A livello geografico, il mercato indiano ha confermato la ripresa, registrando un fatturato dei veicoli commerciali in crescita del 24,2% (+33,9% a cambi costanti) e volumi in aumento del 15,8%.
Piaggio Fast Forward:
Piaggio Fast Forward (PFF), la società del Gruppo Piaggio con sede a Boston incentrata sulla robotica e mobilità del futuro, continua le vendite del drone terrestre gita® e del nuovo robot gitamini®, che concentra la tecnologia e le funzionalità del rivoluzionario “fratello maggiore” in un design più compatto. La Società ha allo studio nuovi prodotti per ampliare la propria offerta.
Gita® e gitamini® vengono prodotti nello stabilimento di Piaggio Fast Forward situato nel quartiere Charlestown, a Boston. La commercializzazione dei robot prevede una prima fase dedicata al mercato statunitense, dove la circolazione di robot per le strade cittadine è già disciplinata.
PFF ha progettato e sviluppato sensori con una innovativa tecnologia in grado di offrire una sicurezza senza pari, montati anche sulla nuova Moto Guzzi Stelvio, per garantire una sicurezza e un confort di guida senza pari. Grazie all’integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ARAS), i nuovi radar svolgono un ruolo fondamentale nella prevenzione di incidenti e nella protezione dei motociclisti.
Sostenibilità e Dichiarazione Consolidata di carattere Non Finanziario:
Nella seduta odierna il Consiglio di Amministrazione ha altresì approvato la Dichiarazione Consolidata di carattere Non Finanziario al 31 dicembre 2023 redatta in conformità al D.lgs. n. 254/2016 (Report di Sostenibilità). Come evidenziato nel suddetto Report, il Gruppo Piaggio consolida la propria posizione tra le aziende internazionali leader del proprio settore nella sostenibilità, con l’ottenimento per l’ottavo anno consecutivo del rating “AA” da parte di Morgan Stanley Capital International (MSCI) Research, una delle principali agenzie di rating ESG che valuta le performance ambientali, sociali e di governance (ESG) delle maggiori aziende in tutto il mondo.
Il rating MSCI, insieme agli score “B” (Climate change e Water Security) ottenuti da CDP (Carbon Disclosure Project), rappresentano il percorso a medio termine intrapreso dal Gruppo in tutto il mondo per contribuire concretamente al raggiungimento degli Obiettivi di sviluppo sostenibile (SDGs) Onu.
Eventi di rilievo al 31 dicembre 2023 e successivi
A integrazione di quanto già riportato nel presente testo o comunicato in sede di approvazione dei risultati relativi al terzo trimestre del 2023 (Consiglio di Amministrazione del 30 ottobre 2023), si riportano di seguito i principali eventi del periodo e successivi.
Il 7 novembre nel corso del salone EICMA di Milano, il Gruppo Piaggio ha presentato diverse novità. Tra le principali si segnalano: Aprilia RS 457, Moto Guzzi Stelvio, la nuova gamma Moto Guzzi V85, la nuova gamma Vespa Primavera e Vespa Sprint, anche in versione elettrica, e la versione aggiornata dello scooter elettrico Piaggio1.
Il 15 novembre Piaggio & C. S.p.A. ha sottoscritto con un pool di banche una linea di credito revolving da 200 milioni di euro con durata di 4 anni, con opzione di estensione di un ulteriore anno. Il contratto è stato sottoscritto con BNP Paribas-Banca Nazionale del Lavoro, Bank of America, HSBC, ING Bank, Intesa Sanpaolo e Unicredit (tutte in qualità di mandated lead arrangers e bookrunners).
Il 30 novembre Vespa e (RED) hanno firmato un nuovo accordo per il biennio 2024-2025, confermando la loro partnership. La collaborazione tra Vespa e (RED), avviata nel 2016, ha dato vita a prodotti iconici cha hanno consentito di raccogliere oltre 1.5 milioni di USD destinati al Global Fund, fondo globale per la lotta all'AIDS, tubercolosi e malaria.
Il 4 dicembre 2023 lo studio commissionato dal Gruppo Piaggio a Interbrand, leader globale nella brand consultancy, ha attestato il valore economico del brand Vespa a oltre 1 miliardo di euro (1.079 milioni).
Il 5 dicembre Aprilia Racing ha siglato un accordo triennale con la struttura statunitense Trackhouse, già protagonista nel campionato automobilistico NASCAR. Una partnership che vedrà Aprilia Racing farsi carico di tutti gli aspetti tecnici, dalla gestione delle moto in pista allo sviluppo durante la stagione, attraverso una struttura dedicata che rappresenta un importante passo avanti del progetto MotoGP.
Il 15 dicembre il Gruppo Piaggio, ha presentato il proprio Piano di Decarbonizzazione, elaborato con la consulenza dalla Banca Europea degli Investimenti (BEI), in linea con il PATH framework BEI e il supporto della società di consulenza EY (incaricata da BEI), con il quale si impegna a mettere in atto gli interventi per la riduzione delle emissioni Scope 1, 2 e 3 su due orizzonti temporali: il 2030 e il 2050.
Vespa esprime tutta la propria vocazione lifestyle con la costituzione del progetto Fashion & Apparel, nato per creare un collettivo Vespa che unisca l’arte, la moda, la musica e ogni altra esperienza culturale per un viaggio mitico attorno al mondo.
Il debutto ufficiale è avvenuto il 19 gennaio 2024 ad Hong Kong, con la presentazione di una Varsity Jacket ispirata alla nuova Vespa 946 Dragon. Vespa 946 Dragon è prodotta in edizione limitata a 1.888 esemplari e vuole celebrare l’anno del drago del calendario lunare.
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Piaggio & C. S.p.A.
La Società Capogruppo nel 2023 ha registrato un fatturato pari a 1.246,2 milioni di euro e un risultato netto di 90,6 milioni di euro.
Il Consiglio di Amministrazione proporrà all'Assemblea degli Azionisti di distribuire un saldo sul dividendo di 8 centesimi di euro, lordo da imposte, per ciascuna azione ordinaria avente diritto (in aggiunta all’acconto di 12,5 centesimi di euro pagato il 20.09.2023, data stacco cedola 18.09.2023), per un dividendo totale dell’esercizio 2023 di 20,5 centesimi di euro, pari a complessivi euro 72.630.957,04. La data di stacco della cedola n. 22 è il giorno 22.04.2024, record date 23.04.2024 e data di pagamento 24.04.2024.
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Evoluzione prevedibile della gestione
Nonostante la formulazione di previsioni rimanga ancora complessa a causa del permanere delle criticità collegate alle tensioni geopolitiche ed al quadro macroeconomico globale, Piaggio, grazie ad un portafoglio di marchi iconici, conferma di continuare a perseguire obiettivi di marginalità e produttività nella gestione dei costi di produzione, logistica e procurement e nella gestione di tutti i mercati internazionali.
Le attuali difficoltà nei trasporti internazionali legate al conflitto israelo-palestinese ed il correlato incremento dei costi e dei tempi dei trasporti saranno gestiti attraverso un’attenta gestione dei magazzini e della pianificazione degli acquisti e la ricerca di maggiore efficienza.
In ragione di ciò sono confermati gli investimenti previsti in nuovi prodotti nel settore delle due ruote e in quello dei veicoli commerciali e il consolidamento del proprio impegno sulle tematiche ESG.
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Autorizzazione all'acquisto e disposizione di azioni proprie
Nella seduta odierna, il Consiglio di Amministrazione ha deliberato di proporre all’Assemblea di rinnovare l’autorizzazione all’acquisto e disposizione di azioni proprie, già concessa dall’Assemblea ordinaria del 18 aprile 2023 e che andrà a scadere il 18 ottobre 2024. La proposta è finalizzata a dotare la Società di una utile opportunità strategica di investimento per le finalità consentite dalla normativa in materia, incluse le finalità contemplate nell’art. 5 del Regolamento (UE) 596/2014 (Market Abuse Regulation, di seguito “MAR”) e nelle prassi ammesse a norma dell’art. 13 MAR, nonché per procedere ad acquisti di azioni proprie in funzione del loro successivo annullamento.
L’autorizzazione all’acquisto delle azioni proprie verrà richiesta per un periodo di diciotto mesi, a far data dalla delibera dell’Assemblea ordinaria; l’autorizzazione alla disposizione delle azioni proprie verrà richiesta senza limiti temporali. Si precisa che alla data odierna la Società detiene n. 426.161 azioni proprie.
Tutte le informazioni riguardanti i termini e modalità dell’autorizzazione saranno rese disponibili nella Relazione Illustrativa sull’Acquisto di azioni proprie che verrà messa a disposizione degli Azionisti nei termini previsti dalla normativa vigente.
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Il Consiglio di Amministrazione ha deliberato di convocare l’Assemblea degli Azionisti in sede straordinaria e ordinaria per il giorno 17 aprile 2024, in prima convocazione, e occorrendo per il giorno 18 aprile 2024 in seconda convocazione.
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Proposte di modifiche statutarie: adozione del sistema monistico, svolgimento delle adunanze degli Organi Sociali
Nella seduta odierna, il Consiglio di Amministrazione di Piaggio & C. S.p.A. ha inoltre deciso di sottoporre alla prossima Assemblea alcune modifiche dello Statuto sociale funzionali da un lato all’adozione del modello di amministrazione e controllo cosiddetto monistico, dall’altro, all’adeguamento alle più recenti prassi e orientamenti di alcune clausole relative allo svolgimento delle adunanze degli organi sociali.
Le ragioni della proposta di adozione del sistema di amministrazione e controllo monistico risiedono nella volontà di allineare il sistema di governance di Piaggio & C. S.p.A. alle best practices internazionali. Tale sistema rappresenta, infatti, il modello più affermato nelle Società quotate sui mercati azionari europei e del mondo.
Il sistema di governance monistico è caratterizzato dalla presenza di un Consiglio di Amministrazione, a cui compete la funzione di gestione, e di un Comitato per il Controllo sulla Gestione, costituito all’interno del Consiglio stesso, che svolge funzioni di controllo. L’adozione di tale sistema è pertanto funzionale al raggiungimento di obiettivi di efficienza nell’operatività ed efficacia dei controlli interni, in quanto consentirà di sviluppare una proficua e tempestiva sinergia tra la funzione di gestione e quella di controllo.
Con l’occasione, il Consiglio di Amministrazione ha ritenuto altresì opportuno proporre agli Azionisti di adeguare alle più recenti prassi e orientamenti le clausole relative allo svolgimento da remoto delle adunanze degli organi sociali. Con particolare riferimento all’Assemblea, si propone di introdurre la facoltà per la Società, ove consentito dalla disciplina pro tempore vigente, di designare per ciascuna Assemblea un soggetto al quale i soci possono conferire una delega per la rappresentanza in Assemblea ai sensi dell’art. 135-undecies del TUF, e che, ove consentito dalla disciplina pro tempore vigente, l’intervento e l’esercizio del diritto di voto in Assemblea da parte degli aventi diritto possano anche avvenire esclusivamente mediante tale soggetto, con le modalità previste dalla disciplina pro tempore vigente.
La documentazione contenente la descrizione delle suddette modifiche statutarie sarà messa a disposizione degli Azionisti nei tempi previsti dalla normativa applicabile.
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Conference call con gli analisti
La presentazione relativa ai risultati finanziari al 31 dicembre 2023, che verrà illustrata nel corso della conference call con gli analisti finanziari, è disponibile sul sito corporate della Società al link www.piaggiogroup.com/it/investor.
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Di seguito vengono proposti i prospetti di Conto Economico Consolidato, della Situazione Patrimoniale-Finanziaria Consolidata e del Rendiconto Finanziario Consolidato del Gruppo Piaggio al 31 dicembre 2023.
Il dirigente preposto alla redazione dei documenti contabili societari Alessandra Simonotto attesta, ai sensi del comma 2 dell'art. 154 bis del T.U.F., che l'informativa contabile contenuta nel presente comunicato corrisponde alle risultanze documentali, ai libri e alle scritture contabili.
1Il Progetto di Bilancio per l’esercizio 2023 e il bilancio consolidato del Gruppo Piaggio per l’esercizio 2023 sono stati redatti secondo il formato elettronico XHTML ai sensi del Regolamento Delegato (UE) 2019/815 (il c.d. Regolamento ESEF); con l’approvazione del bilancio consolidato, sono state approvate anche le relative marcature in XBRL.
2Gli indicatori alternativi di performance più rilevanti utilizzati e rappresentanti quanto monitorato dal Management del Gruppo Piaggio sono i seguenti:
- EBITDA: definito come risultato operativo (EBIT) al lordo degli ammortamenti e costi di impairment delle attività immateriali materiali e dei diritti d’uso, così come risultanti dal Conto economico consolidato;
- Margine lordo industriale: definito come la differenza tra i ricavi netti e il costo del venduto;
- Posizione finanziaria netta: rappresentata dal debito finanziario lordo, ridotto della cassa e delle altre disponibilità liquide equivalenti, nonché degli altri crediti finanziari correnti. Non concorrono, invece, alla determinazione della Posizione Finanziaria Netta le altre attività e passività finanziarie originate dalla valutazione al fair value, gli strumenti finanziari derivati designati di copertura e non, l’adeguamento al fair value delle relative poste coperte ed i relativi ratei.